Sj litt Dg2 136
Efter en svår kollision i Hallsberg 1948 beslutades att Dg136 skulle byggas om och förses med en fjärde drivaxel och fick således axelföljden 1'D1' i stället för 1'C1' som övriga D-lok. Loket förlängdes 2 meter och levererades som Dg2 136 1950, , som en prototyp för godstågslok i södra Sverige. Experimentet föll väl ut och man diskuterade ett tag att bygga om fler D-lok enligt denna modell men det enda som blev av var att Dm-loken fick fyra drivaxlar i stället för tre. Loket gick i trafik fram till och med 1976
Etsplåtar i 0.3mm mässing för att bygga Sj's provlok Dg2 136 bestående av kåpa i nitat utförande, detaljer såsom ventillationsgaller, torkare, backspeglar, hyttstegar, strömavtagarfästen, plogar mm. Lok och tillverkningsskyltar i 0,2mm nysilver. Även chassiplåtar ingår för att tillverka en drivning etsade i 0,5mm nysilver (ej med på bild). Hjul, växellåda, motor, strömavtagare, tankar mm ingår EJ utan endast plåtar att bygga en kåpa och chassi.
Pris: Slut
Dg2 kåpa likt ovan fast UTAN chassiplåtar. Komplett färdigbyygd drivning kan beställas från Tumba Lokverkstad. Kontakta Etsmodeller för mer information.
Pris: 800:-
Dg2 136 fotograferad av Karl-Axel Eriksson
Etsmodellers Dg2 136 byggd och fotograferad av Martin Nilsson